Uygun fiyatlı Çinli araç dönemi bitmek üzere: Türkiye de etkilenecek

Çin’deki yetkililer, BYD Co. gibi önde gelen elektrikli araç (EV) üreticilerinin üst düzey yöneticilerini Pekin’de toplayarak fiyat savaşları konusunda yaşanan endişeleri dile getirdi. Toplantının organizasyonu, Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı ile piyasa düzenleyicileri ve ekonomik planlama kurumları tarafından gerçekleştirildi.

Bu toplantıya, Zhejiang Geely Holding Group Co. ve Xiaomi Corp. gibi birçok önemli üreticinin yöneticileri katıldı.

MANTIKSIZ İNDİRİMLER YAPMAYIN UYARISI

Yetkililer, EV üreticilerine maliyetin altında fiyatlandırma yapmamaları ve gereksiz indirimlerden kaçınmaları için “öz denetim” çağrısında bulundu. Ayrıca, “sıfır kilometre” araçlar ve tedarikçilere yapılan ödemelerdeki artış nedeniyle tedarik zincirindeki nakit akışının bozulması gibi sorunlar gündeme getirildi. Bu tür uygulamalar, otomobil üreticileri için gizli borç finansmanı işlevi görmektedir.

User tarafından yapılan fiyatlandırma gibi operasyonel konularda, Çin’in piyasa ve sanayi düzenleyicileriyle ekonomik otoriteleri arasında düzenlenen toplantılar oldukça nadirdir. Bu durum, Çinli liderlerin otomotiv sektörüne verdikleri önemi göstermektedir. Süregelen fiyat savaşı, pek çok zayıf firmanın iflas etme tehlikesi ile karşı karşıya kalmasına yol açmaktadır. Ancak, bu toplantıda herhangi bir zorunlu karar alınmamış olması ve üreticilerin uymaması durumunda karşılaşabilecekleri yaptırımların belirsizliği dikkat çekmektedir.

BYD ve Xiaomi, toplantının ardından konuşma taleplerine yanıt vermedi. Geely’nin sözcüsü, şirketin başkanı Li Shufu’nun fiyat savaşlarını reddettiğine ve rekabette teknoloji ve değerler üzerine odaklanacaklarına dair açıklamalarını hatırlattı.

Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı ile diğer ilgili kurumlar, gelen sorulara yanıt vermekten kaçındı. Ancak, Ticaret Bakanlığı, otomotiv sektöründe adil rekabet sağlamak ve sağlıklı gelişimi desteklemek amacıyla diğer kurumlarla iş birliği yapacaklarını belirtti.

GEÇEN AY YÜZDE 34’E VARAN İNDİRİMLER

Bu uyarılar, BYD’nin geçtiğimiz ayın sonlarında %34’e varan indirimlerle fiyat savaşını yeniden başlatması sonrasında yapılmıştır. Bu durum, sektör uzmanları ve devlet medyası tarafından eleştirildi.

BYD’nin adı geçmemekle birlikte, Çin Otomobil Üreticileri Derneği, belirli bir firmanın attığı adımın sektördeki yeni bir “fiyat savaşı paniği” başlattığını ve bunun sektördeki tedarik zinciri güvenliğini tehdit ettiğini bildiren bir açıklamada bulundu. Düzensiz fiyat savaşlarının acımasız rekabeti artırdığı ve şirketlerin kar marjlarını zorladığı vurgulandı.

Çin Komünist Partisi’ne bağlı medya kuruluşları, otomobil üreticilerine indirim yapmamaları konusunda uyarılarda bulundu. Halkın Günlüğü, aksi halde “Made-in-China” imajının zedelenebileceği konusunda uyardı.

Bu haftaki toplantı, sektördeki yöneticilerin “sıfır kilometre” araçlarla ilgili ikinci kez uyarıldığını gösteriyor. Bu uygulama, satış hedeflerini gerçekleştiremeyen üreticilerin araçları tedarik zinciri finansmanı şirketlerine veya ikinci el alım satım firmalarına devretmesiyle gerçekleşiyor. Bu araçlar, yeni olmalarına rağmen ikinci el piyasasında “sıfır kilometre” gibi görünüyor ve üreticiler bu araçları son kullanıcıya ulaşmadan satış olarak kaydediyorlar.

İKİ BÜYÜK OTOMOBİL ÜRETİCİSİ VE ONLINE İKİNCİ EL ARAÇ PLATFORMLARI

Ticaret Bakanlığı, geçen hafta en az iki büyük otomobil üreticisi ve online ikinci el araç platformlarıyla spesifik bir toplantı yaptı.

Üreticilerin, fiyat savaşının etkilerini tedarikçiler üzerinde yansıtmaya çalıştıkları, parça fiyatlarında indirim talepleri ve gecikmeli ödemelerle dikkat çektikleri belirtiliyor. Geçen yıl sonunda BYD’nin bir tedarikçisinden indirim talep etmesi, medyanın ilgisini çekmişti. GMT Research adlı danışmanlık şirketinin raporuna göre, BYD’nin tedarikçilere ödeme tarihlerini geciktirmesi ve tedarik zinciri finansmanı kullanması, şirketin net borcunun 323 milyar yuan (yaklaşık 45 milyar dolar) seviyelerinde olabileceğini ortaya koymuştur. Oysa BYD, Haziran 2024 itibarıyla bilançosunda yalnızca 27,7 milyar yuan borç göstermektedir.