İsrafın yeni yüzü ikmalin ikmali

Ekonomik belirsizliklerin arttığı günlerde, hükümetin yanlış politikaları nedeniyle israf devam ediyor. 1994 yılında hizmete açılan Malatya Havalimanı, yetersiz kapasitesi sebebiyle pek çok kez ihaleye konu oldu. 11 Ekim 2023 tarihinde yapılan ikmal ihalesiyle, depremin yarattığı hasarların onarılması amaçlandı ve bu süreçte toplamda 1 milyar 44 milyon 44 bin TL harcandı. Ancak, yapılan hesaplamalar tutmadı ve havalimanı inşaatı tamamlanamadı. 22 Nisan 2025’te yeni bir ikmal ihalesi gerçekleştirildi ve bu sefer de 2 milyar 530 milyon 295 bin TL ödendi. Tüm bu ihaleler neticesinde havalimanına harcanan toplam tutar 3 milyar 574 bin 339 TL’ye ulaştı.

YILDIRIM, 50 YIL DEMİŞTİ

2010 yılında Malatya Havalimanı için yeni bir terminal binası inşa edildi. Dönemin Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım, “Yeni terminal ile havaalanı Malatya’ya 50 yıl hizmet verecek” ifadesinde bulunmuştu. Ancak, yeni terminal planlanan ihtiyaçları karşılayamadı. 27 Kasım 2020 tarihinde yeni terminal için 194 milyon 347 bin 72 TL’lik bir sözleşme imzalandı. Havalimanı, bu haliyle sadece üç yıl daha faaliyet gösterdi. 6 Şubat 2023’teki depremlerin ardından terminal hasar aldı ve yeniden ikmal ihalesi sürecine girildi. Burada da 1 milyar 44 milyon 44 bin TL harcama yapıldı. Havalimanının 720 gün içinde tamamlanacağı vaadiyle yola çıkıldı; ancak planlar yine tutmadı. 22 Nisan 2025’te, Malatya Havalimanı Yeni Terminal Binası için yapılan ikmal ihalesi neticesinde 2 milyar 530 milyon 295 bin TL harcandı ve işin 330 gün içinde tamamlanacağı belirtildi. Sadece ikmal ihale masrafları 3 milyar 574 bin 339 TL’ye yükseldi.