Tarifeler Avrupalı Otomotiv Devlerini Nasıl Etkileyecek?

ABD Başkanı Donald Trump’ın Avrupa’dan otomobil ithalatına uyguladığı gümrük vergilerinin sert bir darbe vurması her zaman bekleniyordu ; ancak bölgenin önde gelen otomobil üreticilerinin son dönemdeki şirket ciroları ve karlılık oranlarıdan etkisini gösteriyor.

ABD otomotiv sektörünü korumayı ve güçlendirmeyi amaçlayan Trump, nisan ayı başında yabancı menşeli araçlara ve otomobil parçalarına yüzde 25 oranında gümrük vergisi getirdi .

Otomotiv sektörünün, özellikle tedarik zincirlerinin yüksek oranda küreselleşmesi ve Kuzey Amerika genelindeki üretim faaliyetlerine yoğun bağımlılık göz önüne alındığında, vergilere karşı oldukça savunmasız olduğu yaygın olarak kabul ediliyor.

ABD Başkanı ayrıca çoğu ülke için çelik ve alüminyum ithalatına uygulanan gümrük vergilerini %50′ye çıkardı . Çelik ve alüminyum, otomobil ve buzdolabı gibi dayanıklı tüketim malları için olmazsa olmaz malzemelerdir.

Trump, 1 Ağustos’tan itibaren AB otomobil ithalatına uygulanan vergileri %30′a çıkarmakla tehdit ederek, 27 ülkeden oluşan ticaret bloğu üzerindeki baskıyı artırdı . AB’nin yürütme organı olan Avrupa Komisyonu, o zamandan beri bu konudaki yanıtını değerlendiriyor.

Pazartesi günü sürpriz bir güncellemeyle Jeep üreticisi Stellantis Trump’ın gümrük vergilerinin şirkete yüz milyonlarca dolara mal olduğunu söyledi .

Jeep, Dodge, Fiat, Chrysler ve Peugeot gibi tanınmış markaları bünyesinde barındıran çok uluslu şirket, yılın ilk yarısında oluşan net tarifeler nedeniyle başlangıçta yaklaşık 300 milyon avroluk (351,1 milyon dolar) bir darbe almasını beklediğini söyledi .

Reuters’a göre Stellantis Finans Direktörü Doug Ostermann da ABD tarifelerinin yıllık etkisinin 1-1,5 milyar avroya kadar çıkabileceğini söyledi. Şirketin 2025 yılının ilk altı ayına ait finansal sonuçları 29 Temmuz’da açıklanacak.

ABD’nin gümrük vergilerine en çok maruz kalan Avrupa otomobil üreticilerinden biri olarak görülen İsveçli Volvo Cars, ikinci çeyrek faaliyet karında yıllık bazda keskin bir düşüş açıkladı

Şirket geçen hafta, karşılaştırılabilirliği etkileyen kalemler hariç tutulduğunda ikinci çeyrek faaliyet kârının geçen yılın aynı dönemindeki 8 milyar İsveç kronundan 2,9 milyar İsveç kronuna (302,3 milyon dolar) düştüğünü bildirdi.

Volvo Cars CEO’su Håkan Samuelsson, Trump’ın tarifelerine yanıt olarak Perşembe günü CNBC’nin ” Europe Early Edition ” programına yaptığı açıklamada, şirketin en çok satan spor aracı XC60′ı Güney Carolina’daki otomobil fabrikasının üretim hattına eklemeyi planladığını söyledi.

Renault, son aylarda birçok Avrupalı rakibinden daha iyi bir performans sergilerken, yeni lansmanlarıyla kilit pazarlardaki satışları artırdı.

ABD pazarında doğrudan yer almayan otomobil üreticisi, daha önce Trump’ın gümrük vergilerinin yol açtığı ticaret aksaklıklarından nispeten uzak duran bir şirket olarak öne çıkmıştı.

Buna rağmen Renault, Avrupa’daki talebin zayıflığı ve Çinli otomobil üreticilerinin artan rekabeti nedeniyle baskı altında kalmaya devam ediyor.