Avrupa’da Çoğu Marka Çin’e Karşı Çaresiz: Satışlar İki Kat Arttı

Avrupa otomobil pazarı daralırken, Çinli otomobil üreticileri satışlarını artırarak yükselişini sürdürüyor. 2025’in ilk yarısında Çinli markaların Avrupa’daki pazar payı, geçen yılın aynı dönemine göre yaklaşık iki kat artarak yüzde 5,1’e ulaştı.

Otomotiv veri sağlayıcısı JATO Dynamics verilerine göre, Avrupa’da otomobil satışları yılın ilk yarısında yüzde 1,9 düşüşle 5 milyon 576 bin 568 adede geriledi. Pazarın küçülmesi, Avrupalı, Japon, Güney Koreli ve ABD’li üreticilerin payını azaltırken, Çinli üreticilerin agresif fiyat politikası ve yeni model atağı dikkat çekti.

Mercedes’in Hemen Gerisinde, Ford’un Önünde

Yılın ilk yarısında Çinli markalar, yüzde 5,2’lik paya sahip Mercedes’in hemen arkasında ve yüzde 3,8’lik paya sahip Ford’un önünde yer aldı. Satışlar geçen yıla göre yüzde 311 artarak 70 bin 500 adede çıktı. Haziran ayında ise Çinli markalar, aylık bazda Mercedes’i geride bırakmayı başardı.

BYD Öncü Rolde

BYD, JAECOO, Omoda, Leapmotor ve Xpeng markaları büyümede öncü rol oynarken, sadece BYD haziranda 15 bin 565 adetlik satışla Suzuki, MINI ve Jeep’i geçti. BYD SEAL U, Volkswagen Tiguan ile birlikte haziranda Avrupa’nın en çok satan plug-in hibrit modeli oldu.

Rakiplerde Gerileme

Stellantis, pazar payını yüzde 16,7’den yüzde 15,3’e düşürerek kuruluşundan bu yana en düşük ilk yarı satış hacmini gördü. Tesla da yüzde 2,4’ten yüzde 1,6’ya gerileyerek pazar payında ikinci en büyük düşüşü yaşadı.

SAIC Motor, Tesla’yı Solladı

Çinli SAIC Motor, satışlarını yüzde 22 artırarak 162 bin 153 adede çıkardı ve Tesla’yı geride bıraktı. Aynı dönemde Tesla’nın satışları yüzde 33 düşüşle 109 bin 264’e geriledi. Uzmanlar, Tesla Model Y’nin güncellenmesine rağmen beklenen satış ivmesini yakalayamadığını, BYD ile Volkswagen arasındaki rekabetin Tesla’nın pazar konumunu zorlaştırdığını belirtiyor.