Efe’nin Jantı Yamuldu – Jantsa ’dan 36 Milyon TL Zarar

• Uzun bir süre gündemi meşgul eden, “Topuklayan Efe” tartışmalarının merkezindeki Aydın Belediye Başkanı’nın Şirketi “JANTSA” 2025/9 Aylık Finansallarını açıkladı.

Otomotiv sektörüne jant üreten Jantsa Jant Sanayi ve Ticaret A.Ş., 2025’in ilk dokuz aylık döneminde gelirlerinde düşüş, kârlılığında ise belirgin bir daralma yaşadı. Şirketin net dönem zararı 36,2 milyon TL olarak kaydedildi.

Şirketin hasılatı 2025’in ilk dokuz ayında 4,1 milyar TL olurken, bu rakam geçen yılın aynı döneminde 5,3 milyar TL idi. Satışlardaki bu düşüş, maliyet baskıları ve ihracat pazarlarındaki yavaşlama nedeniyle brüt kârın 593 milyon TL’ye gerilemesine neden oldu.

Jantsa’nın net dönem zararı 36,2 milyon TL olurken, geçen yılın aynı döneminde 89,4 milyon TL net kâr elde edilmişti. Kur dalgalanmaları ve finansman giderlerindeki artışın sonuçlar üzerinde baskı yarattığını görüyoruz.

Her ne kadar, Jantsa’nın güçlü bir sermaye yapısına sahip olsa da, Kısa vadeli yükümlülükler 1,68 milyar TL seviyesinde gerçekleşirken, uzun vadeli borçların sınırlı düzeyde olması dikkat çekti. Şirketin nakit ve nakit benzeri varlıkları ise yıl başındaki 1,05 milyar TL’den 305 milyon TL’ye geriledi.

Jantsa’nın maddi duran varlıkları 5,5 milyar TL’ye ulaşarak üretim kapasitesine yapılan yatırımların sürdüğünü gösterdi. Ancak yatırım amaçlı gayrimenkullerdeki gerileme (271,8 milyon TL’den sıfıra düşmesi), şirketin bu alandaki stratejik değişimine işaret ediyor.

Otomotiv tedarik sanayisinde yaşanan küresel talep daralması ve iç piyasadaki yüksek faiz ortamı, Jantsa’nın faaliyet sonuçlarını olumsuz etkiledi. Şirketin finansman giderleri 136 milyon TL, genel yönetim ve pazarlama giderleri ise toplamda 529 milyon TL olarak kaydedildi.

Özetle Jantsa, 2025’in ilk dokuz ayında kârlılıkta zayıflama yaşasa da finansal sağlamlığını koruyor. Şirketin bilançosundaki 6,3 milyar TL’lik özkaynak ve sınırlı borç yükü, ekonomik dalgalanmalara karşı dayanıklılığını sürdüreceğini gösteriyor.

BRÜT KAR MARJI: Jantsa sattığı her 100 TL’lik janttan yaklaşık 14 TL brüt kâr elde etmiş.
Geçen yıl aynı dönemde bu oran %20,6 civarındaydı, çünkü o zaman brüt kâr 1,1 milyar TL idi.
Kısacası, marjlar yüzde 6 puan kadar erimiş. Enerji maliyetleri, hammadde fiyatları, ihracat düşüşü…

üçü birden “JANTLARA” yüklenmiş.

FAVÖK KAR MARJI : Operasyonel kârlılıkta da kan kaybı var ama şirket hâlâ pozitif bölgede.
FAVÖK marjı pozitif kalması, şirketin nakit yaratma kapasitesinin sürdüğünü gösteriyor. Fakat eskisi kadar konforlu değil; üretim maliyetleri ve finansman yükü omzuna binmiş.

NET KAR MARJI : Geçen yıl aynı dönem net kâr marjı %1,7 civarındaydı.
Bu, finansman giderlerinin ve kur farklarının gelirleri nasıl silip süpürdüğünü açıkça gösteriyor.

Jantsa hâlâ üretim kabiliyetini koruyor ama kârlılık motoru hararet yapmış.
Kısaca: tekerlek şimdilik dönüyor ama rulman cızırdıyor.