Türkiye, gelecek yıl ulaşım ağına yatırım yaparak büyümeye devam edecek.

2026 Yılı Cumhurbaşkanlığı Yıllık Programı’na göre, modlar arası ve çok modlu taşımacılık uygulamalarının geliştirilmesi hedefleniyor. Bu hedefle, güvenli, erişilebilir, bütüncül, çevre dostu ve maliyet etkin bir ulaşım sistemi oluşturulacak. Türkiye’nin lojistikte bölgesel bir üs olma potansiyelinden en üst düzeyde faydalanması planlanıyor.

Ulaşım ve Güvenlik Projeleri

Bu amaç doğrultusunda, “Emniyet ve Güvenlik Bilgi Altyapı Sistemlerinin Kurulması Projesi” çerçevesinde çeşitli çalışmalar gerçekleştirilecek. Sürdürülebilir havacılık yakıtlarının üretimi için üniversitelerle iş birliği artırılacak ve bu yakıtlara yönelik araştırma-geliştirme ve üretim süreçleri belirlenerek yol haritası oluşturulacak.

Sürdürülebilir Havacılık Yakıtı Talimatı (SHT-SAF) kapsamında, bu yakıtların üretimi ve tüketimi izlenecek. Havalimanlarının daha verimli kullanılmasını sağlamak için teknik çalışmalar yapılacak ve bunların sonuçları raporlanacak.

Yurt içi sefer sayısı ve havaalanı noktalarının artırılması amacıyla hava yolu işletmeleri ve ilgili kamu kurumları ile iş birliği devam edecek. Ayrıca, hava yolu sektöründe kullanılan dijital uygulamaların yerli üretimi için çalışmalar sürdürülecek.

Proje Koordinasyonu ve Raporlama

Ortak projelerdeki koordinasyonu sağlamak için finansman ve bütçe ihtiyaçları belirli bir bütünlük içerisinde değerlendirilecek. Ulaştırma ve Lojistik Ana Planı’nın ilerleyişi her yıl raporlanacak. Ayrıca, akıllı ulaşım sistemleri ile ilgili mevzuat çalışmaları yapılacak.

İstanbul Havalimanı’nın mevcut kargo kapasitesinin etkin kullanımı için yol haritası oluşturulacak. Hava yolu işletmelerinin uçuş sayısının artırılması için diğer ülkelerin sivil havacılık otoriteleri ile iş birliği güçlendirilecek ve mevcut anlaşmalar güncellenerek yenilikler sağlanacak.

Demir Yolu ve Projeler

Demir yolu sektöründeki çalışmalar da devam edecek. “Yerli Otomatik Tren Muayene İstasyonu Kurulması (OTMİ) Projesi” tamamlanacak. Hızlı tren projeleri, yatırımcı kuruluşlar arasında eşgüdüm içinde ilerleyecek.

“Türk Demiryolu Sektöründe İntermodal Taşımacılık Hizmetlerinin Güçlendirilmesi Projesi” de tamamlanarak, Çukurova Bölgesi ve İskenderun Körfezi ile Filyos Limanı arasındaki bağlantı hatlarının yapımı sürdürülerek iş programına uygun hale getirilecek.

Doğu Akdeniz bölgesinde inşa edilecek yeni limanın çevresel etki değerlendirmesi ve kesin proje çalışmaları tamamlanacak, böylece bölgenin transit yük odaklı gelişimine katkıda bulunulacak.

Trafik Güvenliği Önlemleri

Trafik güvenliği için 1700 kilometre oto korkuluk inşa edilecek. Kara yolu ağı için varlık yönetim sistemleri geliştirilecek, bakım yönetimi uygulanacak ve 15 bin kilometre yol envanteri güncellenecek. Ayrıca, 271 kilometre otoyolda büyük onarımlar gerçekleştirilecek.

Devlet ve il yollarında toplam 500 kilometre uzunluğunda iletişim altyapısı kurulacak ve Akıllı Ulaşım Sistemleri Merkezi faaliyete geçecek. Yeni modüller ile Trafik Güvenliği Analiz Sistemi geliştirilecek, mobil trafik eğitim tırları aracılığıyla 30 bin öğrenciye farkındalık eğitimi verilecek.

Taşınan Yolcu Hedefleri

2026 yılında hava yolu ile taşınacak yolcu sayısının 255,9 milyon olması hedefleniyor. Türkiye, ulaşımın tüm alanlarındaki yatırımlarını sürdürüyor ve demir, hava ve kara yollarındaki kapasitelerini artırmayı planlıyor. Hızlı tren hat uzunluğunun yıl sonuna kadar 2 bin 251 kilometreye, gelecek yıl ise 2 bin 769 kilometreye ulaşması öngörülüyor.

Hava yolu tarafında da yolcu taşımacılığı artırılacak. Bu yıl hava yolu ile 244,8 milyon yolcunun taşınması planlanırken, gelecek yıl bu sayının 255,9 milyona ulaşması bekleniyor.

Kara yolundaki konforlu ve güvenli seyahat için çalışmalara devam edilecek. Bölünmüş yol ağının yıl sonuna kadar 30 bin 4 kilometre, 2026’da ise 30 bin 420 kilometreye ulaşması bekleniyor.