Uraloğlu, yaptığı yazılı açıklamada, Elazığ-Malatya Yolu’nun Keban Yolu ve Güney Çevre Yolu ile kesişim noktasında bulunan Hazardağlı Kavşağı’nın “yeni nesil kavşak” olarak inşa edildiğini ifade etti.
Proje kapsamında 60 bin ton plentmiks temel ve 37 bin ton sıcak asfalt seriminin gerçekleştirildiğini belirten Uraloğlu, 75 bin metreküp yarma, 15 bin metreküp asfalt kazısı ve 12 bin metreküp bitkisel toprak serimi ile hem altyapı hem de çevresel uyum açısından örnek bir çalışma sunduklarını vurguladı.
“Hazardağlı Kavşağı ile trafik akışı optimize edildi.”
Uraloğlu, 1200 metresi ana yol olmak üzere bağlantı kollarıyla birlikte toplamda 5 bin 492 metrelik bir ulaşım ağı projelendirdiklerini ve 45 günde tamamlanan bu projeyle Elazığ trafiğine yeni bir nefes kazandırıldığını gözler önüne serdi.
Yeni nesil kavşak sistemi olan Hazardağlı Kavşağı sayesinde trafik akışının optimize edildiğini belirten Uraloğlu, sol dönüşlerin daha geniş ve akıllı bir şekilde yönlendirilmesi ile araç kapasitesinin artırıldığını ifade etti. Böylece bölgede yaşanan yoğunluk ve belirli saatlerde oluşan uzun kuyrukların önüne geçildiğini kaydetti. Kavşaktaki bekleme süresinin 80 saniyeden 28 saniyeye düşürüldüğünü gösteren Uraloğlu, bu kavşağın yıllık olarak 474 milyon lira zaman tasarrufu ve 6 milyon lira akaryakıt tasarrufu sağlayacağını açıkladı. Böylece toplamda yıllık 480 milyon lira tasarrufun yanı sıra 376 ton karbon emisyonunun önüne geçileceği ifadesini kullandı.