Otomobil Devlerine “İkinci Dizelgate” Davası: 1,6 Milyon Araç Sahibi Suçluyor

Yasal Savaş Başladı

Londra Yüksek Mahkemesi’nde açılan toplu dava, otomotiv dünyasında yeni bir “dizelgate” dalgası olarak görülüyor. 1,6 milyon civarındaki dizel araç sahibi, Mercedes-Benz, Ford, Nissan, Renault, Peugeot ve Citroën gibi büyük markaları, emisyon testlerinde hile yaparak yasal sınırları manipüle etmekle suçluyor. 

Bu dava, İngiliz hukuk tarihinde şimdiye kadar açılmış en büyük gruplu davalardan biri olarak nitelendiriliyor. 

İddialar ve Davacının Savunması

• Davacıların avukatları, otomobil üreticilerinin araçlara “defeat device” adı verilen yasaklı yazılımlar yerleştirdiğini ileri sürüyor. Bu yazılımlar test ortamında emisyon değerlerini yasal sınırların altına çekerken, gerçek kullanımda çok daha yüksek zararlı gaz salımına izin verdiği öne sürülüyor.  
• Davacılar, bu uygulamanın yalnızca tüketicileri yanıltmakla kalmayıp kamu sağlığını da tehlikeye attığını; fazladan NOₓ (azot oksit) salımlarının solunum yolları hastalıkları, astım, erken ölüm vb. riskleri artırdığını savunuyor.  
• Tarafların ifadeleri, hukuki süreçte teknik detayların, araç yazılımlarının işleyişinin ve test koşullarının büyük rol oynayacağını işaret ediyor.  

Otomobil Üreticilerinin Tepkisi

• Sanık konumundaki firmalar iddiaları reddediyor. Emisyon kontrol sistemlerinin teknik ve yasal olarak savunulabilir olduğunu; dava dosyasında sunulan bilimsel iddiaların hatalar içerdiğini ileri sürüyorlar.  
• Bazı markalar davanın doğrudan “Volkswagen dizelgate” ile paralel olduğunu reddediyor, argümanlarının sektörel karmaşıklıkları ve mühendislik detaylarını yeterince dikkate almadığını savunuyor.  
• Ayrıca, bazı davalarda dava ekiplerinin maliyet tahminlerine yönelik itirazlar da gündemde. Avukatlık ücretleri ve dava süreci masraflarının yüksekliği tartışılıyor.