Alman otomotiv devi Volkswagen’in yönetimi, üst düzey iş liderlerinin tarihi yerel fabrika kapanışlarını içerebilecek olası kesintiler hakkında ayrıntıları sunmaya hazırlanırken Çarşamba günü işçilerle karşı karşıya gelmeye hazırlanıyor.
Volkswagen Pazartesi günü, daha önce masadan kaldırılmış ve şirketin kayıtlarında hiç alınmamış bir önlem olan, ana vatanı Almanya’daki fabrikaları kapatmayı artık dışlayamayacağı konusunda uyardı.
Otomobil şirketi ayrıca, 1994’ten beri yürürlükte olan ve Almanya’daki iş gücünü 2029’a kadar koruyan istihdam koruma anlaşmasının sona ermesi gerekebileceğini hissettiğini söyledi.
Salı günü, Aşağı Saksonya’daki Osnabrueck ve Saksonya’daki Dresden’deki Volkswagen tesislerinin kapatılmasıyla ilgili spekülasyonlar arttı.
Şirket içinde çalışanların çıkarlarını temsil etmek üzere seçilen personel üyelerinden oluşan Volkswagen’in iş konseyi ve büyük Alman sanayi sendikası IG Metall, planı oldukça eleştirdi ve buna karşı çalışacaklarını duyurdu. Volkswagen Genel İş Konseyi’nin önde gelen temsilcilerinden Daniela Cavallo, hafta başında grubun planlara karşı “şiddetli bir direniş” göstereceğini söyledi. On yıllardır kârlılık ve iş güvenliğinin eşit hedefler olduğu konusunda bir anlayış vardı, ancak şirket şimdi bu anlaşmayı sonlandırmaya karar verdi, dedi.
Cavallo, şimdi en önemli şeyin geleceğe dair bir resim elde etmek ve işin nereye gittiğini bilmek olduğunu ekledi.
Alman medyası ayrıca, Çarşamba günü yapılacak belediye toplantısının tam katılımlı olmasını ve işçilerin o gün hayal kırıklıklarını yüksek sesle dile getirmelerini beklediğini söylediğini aktardı.
Jefferies’de küresel otomobillerden sorumlu Philippe Houchois, Pazartesi günü CNBC’nin “Squawk Box Europe” programına Volkswagen CEO’su Oliver Blume’un potansiyel planlara karşı direnişi azaltmaya çalışacağını söyledi.
“Blume, selefinden farklı bir tür. Muhtemelen daha çok içeriden biri ve Volkswagen’deki direncin bir kısmını değiştirmek, uyum sağlamak için ne ölçüde yetenekli olduğunu görecek,” dedi.
Houchois ayrıca Volkswagen yönetimi ve çalışan temsilcilerinin son günlerdeki yorumlarına dayanarak temel konularda o kadar da farklı olmayabileceğini söyledi.
“Sorun, nasıl bir anlaşmaya varacakları veya birlikte çalışma süreci, ancak son oyun her iki tarafça da anlaşılmış gibi görünüyor,” dedi.
Volkswagen’deki potansiyel sorunlar, hem daha geniş Alman ekonomisi hem de özellikle ülkenin otomotiv endüstrisi için zor bir zamanda geliyor, çünkü sektör bir dizi zorluğun ağırlığı altında.
Çarşamba günü, Ifo enstitüsü Alman otomotiv endüstrisindeki iş ortamının Ağustos ayında tekrar geri çekildiğini ve bir önceki ayın negatif 18,5 puanlık baskısından negatif 24,7 puana düştüğünü söyledi. Ifo, önümüzdeki altı ay için iş beklentilerinin “son derece kötümser” olduğunu söyledi.
Yorumlar kapalı.